今年以來，美國和臺灣達成了一系列的軍火交易合作，赤裸裸地對我國主權進行了挑戰。9月19日，中國空軍的戰機飛過了所謂的“臺海中線”，臺灣方面見狀隨即派兩架IDF戰機升空“驅離”，卻被我軍的六架戰機包夾，調頭返回。在此之后，臺灣方面并沒有承認此次事件發生，進行了刻意回避。

很多網友評價表示，對于臺軍此次出動的IDF戰機并沒有過多的了解。這種戰機上世紀80年代被開發出來，又稱為F-CK-1戰斗機。在上世紀 70 年代末期，臺灣空軍老舊戰機的更新一直受到挫折，而美國方面又不愿將F-16賣給臺灣，所以臺灣便決定自研一種三代戰斗機。事實上，IDF戰機的研制使其成為了亞洲第一款三代戰機，在美國的技術協助下，IDF戰機的設計思想具有F-16的影子，其雷達在受到制約之下僅為對地掃描模式，這讓IDF基本無法使用對地精確制導武器。其次，IDF裝備2臺推比較小的發動機，為了整機空戰推比達到1.0左右，IDF的內油系數很低，這也導致了IDF作戰半徑很小。

事實上，IDF戰機的設定為一款防御型的戰機，它的高速性能極差、發動機不足造成航程短、作戰半徑小等問題。我國的殲-7系列和其屬于“同一代”戰機，和IDF一樣的是，殲-7的C/D型號同樣存在航程不足和載荷過低的問題。而殲-8系列戰機雖然配備了火控雷達，但到1996年才第一次勉強實現了超視距攻擊，其發射時距目標僅10余公里，到了2004年以后殲-8F型才真正配合PL-11/12具備了超視距作戰能力。確切的來看，我國的三代機的正式發展是從殲10梟龍開始的，形成戰力在2006年，這一點比IDF戰機晚了十年。